Khớp Nối Bu Lông Mặt Bích Đàn Hồi (Pin and Bush Coupling) là dòng khớp nối mềm xoắn được sử dụng rộng rãi, bao gồm nhiều thương hiệu lớn như FCL, Rupex (Flender/Siemens) và Khớp nối TL/Lt. Chúng được thiết kế để chịu tải nặng trong khi vẫn cung cấp khả năng giảm chấn (Damping) rung động và bù sai lệch trục (Misalignment Compensation) thông qua các chốt pin và ống lót đàn hồi. Đây là giải pháp lý tưởng để bảo vệ động cơ và hộp số khỏi sốc tải.
I. Cơ Chế Truyền Lực và Biến Thể Thiết Kế
Nguyên lý cốt lõi của dòng khớp nối này là truyền mô-men xoắn thông qua các chi tiết đàn hồi chịu nén.
1.1. Nguyên Lý Pin and Bush Tiêu Chuẩn (FCL, TL)
- Truyền lực: Mô-men xoắn được truyền qua các Chốt Pin (Driving Pins), đẩy vào thành trong của Ống Lót Cao su/Đệm (Rubber Bushes).
- Tải trọng: Chốt Pin chịu tải cắt (Shear Load), trong khi đệm cao su chịu tải nén (Compressive Load).
1.2. Biến Thể Thiết Kế Đặc Trưng
Trong khi nguyên lý Pin and Bush giữ nguyên, các hãng sản xuất tạo ra các biến thể để tối ưu hiệu suất:
- Rupex: Sử dụng Đệm Cao su Hình Thùng (Barrel-shaped Bushes) để tăng khả năng bù sai lệch góc và giảm lực phản ứng lên vòng bi.
- TL/Lt: Thường được thiết kế tối ưu cho lắp đặt và tháo rời nhanh chóng bằng cách sử dụng Bạc Lót Côn (Tapered Bushes) ở lỗ trục (giống như Khớp nối Bạc Côn TL, nhưng là để khóa trục chứ không phải là kiểu khớp nối). Cần lưu ý rằng dù khớp nối sử dụng bạc lót, nguyên lý truyền Mô-men xoắn vẫn là qua Pin và Bush. (Tham khảo sản phẩm: Khớp Nối TL/Lt)
II. Vai Trò Giảm Chấn và Bù Sai Lệch
Khả năng giảm chấn của khớp nối này giúp kéo dài tuổi thọ của các bộ phận khác trong hệ thống.
2.1. Giảm Chấn Rung Động Xoắn (Torsional Vibration)
Đệm cao su/PU hấp thụ năng lượng của rung động xoắn và các xung lực đột ngột (Shock Load), giảm biên độ rung động truyền qua trục, từ đó bảo vệ hộp số và vòng bi khỏi các hư hỏng do mỏi vật liệu.
2.2. Khả năng Bù Sai Lệch Trục
Dòng khớp nối này bù sai lệch nhờ sự đàn hồi và biến dạng của ống lót. Các loại sai lệch được bù bao gồm Sai lệch góc, Sai lệch song song và Dịch chuyển dọc trục (Axial Movement).
III. Lựa Chọn Tối Ưu Đệm Cao Su Giảm Chấn
Hiệu suất của khớp nối được điều chỉnh bằng cách lựa chọn vật liệu và độ cứng của ống lót. (Tham khảo chi tiết đệm cao su: Cao su Giảm Chấn Khớp Nối Bu Lông)
3.1. Tiêu chuẩn Độ Cứng Shore A
Độ cứng của cao su, đo bằng Độ Shore A (Shore Hardness A), là thông số quyết định Độ cứng Xoắn (Torsional Stiffness) của khớp nối:
- Đệm mềm (Shore A thấp): Độ cứng xoắn thấp, khả năng giảm chấn cao, thích hợp cho tải có xung lực mạnh (như máy nén piston).
- Đệm cứng (Shore A cao): Độ cứng xoắn cao, phù hợp cho tải ổn định và yêu cầu Độ chính xác truyền lực cao hơn.
Lưu ý: Vật liệu phổ biến là Cao su tổng hợp hoặc Polyurethane (PU). PU thường chịu dầu và mài mòn tốt hơn.
IV. Ứng Dụng và Khuyến Nghị Lắp Đặt
Khớp nối này được ứng dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp nặng, nơi cần một khớp nối dễ bảo trì và có khả năng chống rung tốt (như máy bơm, quạt lớn, băng tải). (Tham khảo danh mục: Khớp Nối Bu Lông Mặt Bích)
4.1. Khuyến Nghị Lắp Đặt
Để đảm bảo tuổi thọ, cần tuân thủ:
- Lắp đặt Chốt Pin: Phải đảm bảo chốt pin được lắp đặt chính xác và các đệm cao su không bị xoắn hoặc biến dạng trong quá trình lắp.
- Lực Siết Bu Lông: Bu lông mặt bích phải được siết theo Mô-men xoắn (Bolt Torque) quy định để đảm bảo kết nối chắc chắn và đồng đều.
Liên Hệ Tư Vấn và Đặt Hàng
Dù là FCL, Rupex, TL, hay bất kỳ dòng Pin and Bush Coupling nào, việc lựa chọn đúng độ cứng đệm cao su là chìa khóa. Chúng tôi cung cấp các giải pháp Khớp Nối Bu Lông Mặt Bích Đàn Hồi và đệm cao su thay thế chất lượng cao, tương thích với nhiều thương hiệu.
Vui lòng liên hệ đội ngũ kỹ thuật của Minh Quân TTI để được tư vấn chuyên sâu về Mô-men xoắn, chọn Độ cứng Shore A và đặt mua sản phẩm phù hợp nhất.
